Неповоротные и поворотные колеса для платформенных тележек как правило продаются совместно с металлическими кронштейнами. Эти комплекты именуются колесными опорами.
погрузчик вилочный митсубиси 2.5 тн расход топлива
Колесные опоры, предназначенные для платформенных тележек, как правило имеют платформенный образ крепления. На кронштейне наличествует прямоугольная крепежная площадка с отверстиями под 4 болта, которую прикручивают к дну телеги. Крепления с платформенным креплением случаются поворотными и неповоротными. В первом случае меж вилкой, держащей колесо, и крепежной площадкой установлен переломный устройство с шариковым подшипником изнутри.

Временами сталкивается и иной образ крепления – под болт, за это время на кронштейне наличествует круглая крепежная площадка с одним отверстием. Эти крепления всякий раз могут поворачиваться. Поворотные колеса для тележек, автономно от на подобии их крепления, имеют все шансы быть с тормозом или же без тормоза.

На компактные телеги, предназначенные для перевозки нетяжелых грузов в тесноватом месте, рекомендовано ставить 4 поворотных колеса. На большегрузные телеги, которые применяются на раскрытом месте или же нередко передвигаются на гигантские расстояния, чем какого-либо другого подойдет схема «два поворотных и 2 неповоротных колеса». В этом случае перемещение по прямой станет больше размеренным.

Довольно большущее смысл содержит образ поставленных в ступице подшипников, от коих находятся в зависимости легкость хода и долговечность колеса. Обычные отверстия и втулки скольжения – дешевенькие варианты, которые годятся при невысоких скоростях и редчайшем применении телеги. В иных случаях предпочтение идет по стопам сдать колесам с роликовыми или же шариковыми подшипниками.